傳動帶相信大家都不陌生，它有有傳遞和變速兩種功能，它可分為摩擦傳動和嚙合傳動。到目前為止，**傳動帶生產企業(yè)的結構和形狀已形成了V帶、平帶、齒帶和圓帶四大系統(tǒng)，其中包括千種尺寸和規(guī)格。近些年來，隨著精密機械和電子信息技術的發(fā)展，齒帶作為橡膠工業(yè)的高新技術產品，在**范圍內得到了迅速發(fā)展，產量迅速擴大。下面，陜西康迪泰克皮帶代理廠的小編要給大家分享的是傳動帶的分類，一起來看看吧。
1．1平板帶
平板帶是傳動帶.老的一個品種，約有100余年的歷史，但直至20世紀中葉，仍占據傳動帶中一半左右的市場份額。它以結構簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調節(jié)更換等特點，在各種工農業(yè)機械中得到普遍采用。平板帶寬度一般由16-600mm，長度.大可達100～200m，層數(shù).多為6一帶中.常見的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶(又稱圓邊帶)的改進產品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優(yōu)點，適于在小帶輪和20m／s以上的快速傳動裝置上使用。而疊包帶介于兩者之間，用于邊部易受磨損的傳動。由于平板帶的傳動效率低(一般為85％左右)，且占據面積較大，因此，從20世紀60年代以后**各國產量逐年下降。目前在發(fā)達**，除部分農業(yè)機械和輕紡機械尚少量使用之外，已處于被淘汰的狀態(tài)。另一方面，在這一時期，以化纖帆布和簾布為芯體而制成的無接頭和熱接頭環(huán)形帶，則在**獲得了長足發(fā)展。它以強度大、噪聲低、傳動平穩(wěn)、運輸圓滑、耐屈撓、壽命長和無需接頭等為特點，使用領域不斷擴大，并在微型傳動帶中形成主流。
近年來，隨著高新技術產業(yè)的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設備、辦公自動化設備以及省力化設備等方面普遍使用。例如，自動檢票機、自動售票機、貨幣兌換機、發(fā)券機、取款機、銀行結算機、自動檢驗機、復印機、醫(yī)療器械、自動包裝機、魚群探測器等等，美日歐等**每年都以雙位數(shù)增長。
這種高性能的無接頭平板帶，現(xiàn)已發(fā)展到有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶和橡膠帆布芯體帶三種類型。在橡膠微型帶中，除化纖帆布外，還有使用尼龍膜片、芳綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以及表面橡膠覆以鉻皮的特種產品。它們同傳統(tǒng)的帆布平板帶有著本質的不同，規(guī)格要求非常精密，附加價值很高，**各大膠帶生產廠家競相發(fā)展，已成為橡膠工業(yè)中的高新技術產品。目前，德國的金珂林、瑞士的哈巴基、雷達，以及日本的新田等公司，都是這一領域的**大企業(yè)，并把以聚氨酯為主的**和特種微型帶作為其全力開發(fā)的主導產品。
1．2三角帶
三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量.大、品種.多、用途.廣的一種產品。自從1917年..由美國制成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動帶的主流。在**各國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現(xiàn)已占到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為**各種機械裝置動力傳動和變速的主要器材，在當今農機、機床、汽車、船舶、辦公設備等廣泛領域，發(fā)揮著日益重要的作用。
按照斷面尺寸，三角帶可分為產業(yè)機械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業(yè)型號和汽車、拖拉機等用的各類風扇帶，共計兩大類別。Y、O型為.小的V型帶，主要用于打字機、切書機等辦公設備、家電制品(洗衣機、榨汁器、吸塵器)。一般產業(yè)機械，隨著馬力的增大，順序使用A、B、C、D、E等V型帶，其中D、E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機械。至于風扇帶，除了汽車、拖拉機之外，還大量用在水泵、空調等方面。在發(fā)達**，三角帶與風扇帶的生產比率已達到2：1-3：2的程度，風扇帶呈現(xiàn)明顯上升的勢頭。
三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳動帶的耐久性，又出現(xiàn)了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由于膠帶結構側面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發(fā)展。進入80年代，為解決三角帶多根成組傳動時因產生不一樣長而帶來的傳動效率和使用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習慣稱之為聯(lián)組三角帶的V型平板帶，具有極大的優(yōu)越性，因而又開始出現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現(xiàn)象。這種三角帶與平板帶結合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而由于帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動裝置進一步小型化、節(jié)能化，在**發(fā)達**的生產量急劇增長。
近些年來，為適應各種傳動裝置的特殊需要，除普通標準型的三角帶之外，還出現(xiàn)了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三角帶，它們主要有：
(1)窄型和寬型三角帶
普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：2。窄型V帶的結構尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節(jié)省大量原材料，同時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動效率可達90％一97％，極限速度達40-50m／s，傳動能力提高0．5～1．5倍，.適于短距離、小帶輪于變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態(tài)，使之易于調速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。
(2)小角和大角三角帶
它同普通三角帶的主要區(qū)別是，夾角40’’改為30’’和60’’左右。小角V帶能使接觸面減小，降低所需張力，可延長使用壽命，適于設備的小張力傳動。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適于輕小型設備的高速傳動。
(3)活絡和沖孑L三角帶
活絡帶由多個小段以金屬螺釘連結而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶，可根據需要長度隨意自由接頭定長。它彌補了普通三角帶無接頭，只能按規(guī)定長度使用的限制。另外一個好處是，在使用中，當三角帶體出現(xiàn)局部損壞后，可更換損壞部位繼續(xù)使用，同時，它還有可簡單自由調節(jié)長度大小的優(yōu)點。但因強度較低，只能用于低速傳動，又由于存在..度低、傳動效率差等問題，近些年來使用日趨減少。
此外，對指定用于汽車、拖拉機等各種內燃機驅動風扇而用的三角帶，人們專門稱之為風扇帶。它的特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環(huán)境條件下使用的一種V帶。風扇帶也常用在發(fā)電機、壓縮機、動力泵等方面。風扇帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業(yè)上單獨分類統(tǒng)計。近些年來，**風扇帶的發(fā)展十分迅速，數(shù)量已占到三角帶總量的三分之一。
風扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，見附圖，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。
現(xiàn)在使用.多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、效率高，行駛里程可達18～20萬公里，比一般風扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發(fā)動機效率的提高和旋轉式發(fā)動機的出現(xiàn)，以及液壓轉向裝置和冷風裝置的增多，對風扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產生了重大變化，普通三角帶、V型平板帶與風扇帶比較1-上膠布層：2-下膠布層；3-橡膠伸張層：4-橡膠壓縮層：5-線繩強力層；6-橡膠緩沖層：
1．3圓形帶
圓形帶為斷面呈圓形的傳動帶，它可以自由彎曲驅動。這種帶多為聚氨酯制造的，通常沒有芯體，結構.為簡單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動開辟了新的途徑，**各國在小型機床、縫紉機、精密機械等方面需用量急劇增長，今后潛力很大。
1．4齒型帶
齒型帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動，后者為多軸或反向傳動，系從1980年以來**新出現(xiàn)的又一種**傳動帶。齒型帶根據齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為.大。從所用材料上，齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠(通常為氯丁橡膠)和特種橡膠(多為飽和丁腈橡膠)之分。它們的結構是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。
齒型帶包括多楔帶，近20年來在工業(yè)發(fā)達**發(fā)展極為迅猛，正在不斷地侵蝕傳統(tǒng)的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場。目前，除已大量用于汽車及傳統(tǒng)產業(yè)之外，并進一步擴大到OA機器(辦公設備)、機器人等各種精密機械的傳動。由于膠帶內側帶有彈性體的齒牙，能實現(xiàn)無滑動的同步傳動，而且具有比鏈條輕、噪音小的特點，現(xiàn)今歐洲80％以上的轎車、美國40％的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產汽車200萬輛，齒型帶需要700萬條以上。.近出現(xiàn)的圓齒帶較之方齒帶，更進一步增大了傳動力和肅靜性，作為新一代的環(huán)保帶，其使用范圍更趨廣泛。現(xiàn)在，已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和工業(yè)用縫紉機、打字機、復印機的使用對象。
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